Misala minene ya jante ya roue ezali ya ko soutenir kilo ya motuka, ko absorber ba vibrations na tango ya voyage mpe ko fixer pneu. Soki jante ya roue ebebi, ekoki komema makambo lokola motuka kobenda na ngambo moko, ba pneus epanzani mpe koningana ntango ozali kotambwisa motuka; na makambo ya makasi, ekoki kobimisa makambo ya libateli lokola panne ya jante to kopumbwa ya pneu.
Ntina oyo emonanaka mingi ya kobeba ya bord ya roue
Bebisi oyo euti na bopusi ya libanda
Ba impacts ya libanda ezali cause ya liboso ya déformation ya jante ya roue mpe ya fissure. Yango esalemaka mingimingi na ntango ya kotambwisa motuka na ndenge ya malamu mpe esalaka ete nzoto ebeba. Na ndakisa, ntango motuka ezali kotambola na mbangu mingi likoló ya mabulu, na ba couvercles ya mabulu oyo ezindi to na bisika ya mabanga ya ntalo, bapinɛ yango ebɛtaka na mbalakaka mpe monene mpenza. Nguya yango esalaka mbala moko na nsɔngɛ ya nsɔngɛ, mpe yango esalaka ete nsɔngɛ ya libándá ebeba mpenza mpe epasuka na ngámbo ya kati; kopota mbangu nokinoki likoló ya mabanga oyo ebimi to biloko oyo ezali kopekisa nzela ekoki mpe kobimisa ba dents localisées. Kokatakata na mbalakaka na ba bordures to mabanga ya bordure tango ozali ko parker to kobaluka ekoki kosala ba rayures, ba bords ya kopasuka to déformation ya jante; atako ba impacts ya vitesse moke-ekoki kosala ba fautes ya polele te na tango mokuse, ekoki kotika ba fissures oyo ebombami.
Ba dégâts ya corrosion chimique
Bibende ekoki kopɔla na biloko oyo ebebisaka biloko; koguga ntango molai ekoki komema kobebisa couche ya likolo ya jante, kokóma mobange ya biloko, mpe kokitisa makasi ya structure. Na ndakisa, nsima ya kotambwisa motuka na mbula to mbula-mpɛmbɛ, mai ya mbula mpe mbula ya acide ekangamaka na likoló ya nsɔngɛ; ba agents ya dé-glace ya nzela ya hiver mpe brume ya mungwa ya mbu na bisika ya libongo ezali na corrosive mingi mpe ekoki kokɔta na peinture ya jante mpo na ko corroder substrat ya métal. Kosalela ba roues ya qualité ya mabe, oyo ezali na acide mingi to alcalin na tango ya kosukola, mpe kozanga kosukola yango malamu, ekoki kotika ba résidus chimiques oyo ebebisaka peinture ya roue; bosangisi ya poussière ya frein na potopoto na tango molayi ekoki pe ko absorber humidité, ko accélérer oxydation pe corrosion. Nsima wana mwa kokatakata langi esalaka ete langi ebunga, bisika ya bibende oyo ezali polele ezalaka na eloko oyo ebatelaka te mpe ekómaka nokinoki na oxyde mpe ekómaka rouille soki ekɔti na mopɛpɛ mpe na mai, mpe yango esalaka ete koguga epalangana ntango nyonso.
Kolɛmba mpe kobebisama ya konuna
Ntango bansɔngɛ ya bapinɛ esalemi na mpasi mpo na ntango molai mpe molunge ebongwanaka, ebende yango elɛmbaka, oyo ezali lolenge moko oyo ekoki kobongwana te mpo na kobeba ya biloko oyo ezalisamá. Na ndakisa, ntango motuka ezali kotambwisama mbala na mbala na banzela oyo ezali na mabangamabanga, mbala na mbala ba jante yango ekómaka na mikakatano ya kofinafina mpe ya koningana, mpe yango esalaka ete mapaso ya kolɛmba oyo elɛmbisaka na mikroskope ezala na kati ya ebende. Mapaso yango ekómaka monene ntango bakilomɛtrɛ ezali se kobakisama, mpe nsukansuka ememaka na kobukana. Na ntango ya kosala frein mbala na mbala to ntango ozali kokita na ba gradients milai, molunge makasi oyo ba disques ya frein ebimisaka ekɔtaka na bansɔngɛ ya roue. Kobongwana mbala na mbala kati na molunge makasi mpe molunge ya nse ya esika oyo ezali, esalaka ete ebende epanzana mpe ekangama, mpe yango ekitisaka makasi ya eloko yango mpe ekómisaka yango kobukana. Ba jantes ya roue en acier ezalaka prone na rouille mpe déformation na usage ya molayi, alors que ba jantes ya roue en alliage ya aluminium eko lakisa vieillissement ya matériel sima ya plus de 8 ans ya usage, ememaka na ba diminution naturelle ya force structurelle.
Mesures ya prévention
- Kotambwisa motuka na bozangi likama mpo na koboya kobebisama na ba impacts ya libanda
Kolandela ezalela ya nzela tango ozali kotambwisa motuka mpe koboya kopota mbangu likolo ya mikakatano na vitesse makasi ; ntango ozali kotambwisa motuka na butu, kebá ete mabanga mpe biloko oyo ebebi ebima te na likoló ya nzela. Tambwisá mbangu na yo ntango ozali kotɛlɛmisa mituka, kozongisa nsima to kobaluka, batelá ntaka oyo ezali na likama te, mpe koboya kokatakata na banzela ya makolo; kotosa mpenza ndelo ya bozito ya motuka mpe kotambwisa te na bozito ya ntango molai-.
- Kosala entretien malamu mpo na kopekisa corrosion chimique mpe konuna
Sukola mbala na mbala bansɔngɛ ya roue mpo na kolongola nokinoki mputulu ya frein, pɔtɔpɔtɔ mpe mafuta; nsima ya kotambwisa motuka na banzela oyo ezali na mai, oyo ezali na neige, to oyo ezali na mungwa-na eleko ya malili, sukola bansɔngɛ na mai ya pɛto kaka mokolo yango mpo na kolongola biloko oyo elongolaka glace mpe biloko oyo etikali na mungwa. Bokima kosalela ba acides ya makasi, ba alcalis, to ba agents ya bopeto ya qualité ya mabe-na tango ya bopeto, mpe sala que ba jantes esukolama malamu na mayi ya peto mpe ekauka sima mpo na kopekisa ba résidus chimiques e corroder ba peintures. Soki bansɔngɛ yango ezali komonisa ete langi ezali kokatakata to konyata mwa moke, simba langi mpe pakola yango nokinoki glace mpo na kokanga bibende nyonso oyo ezali komonana.
- Kotambwisa motuka na mayele mpo na kokitisa kolɛmba ya bibende mpe kolata
Bokima kotambwisa motuka na vitesse makasi-likolo ntango molai mpe ko freiner mbala na mbala na ba gradients milayi ya kokita. Tiká motɛ́lɛ ekangama mwa moke nsima ya kotya frein mpo ekóma malili, mpe yango ekitisaka kobebisama ya molunge na jante oyo euti na molunge makasi; na bileko oyo molunge ezali makasi na eleko ya molunge, koboya kotika motuka etɛlɛmi na moi mbala moko na boumeli ya ntango molai. Bambolá bapinɛ mbala na mbala mpo na kokabola mokumba yango ndenge moko na bapinɛ nyonso minei, mpe ngámbo moko emema mokumba oyo eleki ndelo te na boumeli ya ntango.
- Kosala ba inspections mbala na mbala mpo na koyeba makama oyo ekoki kozala na sécurité na ebandeli
Sima ya parking, tala na miso ba jantes soki ezali na déformation, ba fissures, peinture epanzani to rouille. Yoka ba bords mpo na kotala soki ezali na inégalité to ebebi. Nsima ya sanza motoba to nsima ya kilomɛtrɛ 20 000, kende na centre ya service mpo na kosala équilibre ya ba roues mpe alignment ya roues minei-mpo na kotala soki ba fissures ebombami to ba déformations ya mike mike na ba jantes, mpe mpo na kobongisa ba défauts ya mike mike noki. Soki ba jantes ezali kolakisa déformation ya polele to ba fissures profondes, kokoba kosalela yango te. Koluka te kobongisa yango na kosouda yo moko; esengeli kozongisa yango mbala moko na ba jantes ya solosolo oyo endimami.
Kobeba ya jante ya roue eutaka libosoliboso na ba impacts ya libanda mpe na corrosion chimique, na mbeba mingi ewutaka na mimeseno ya mabe ya kotambwisa motuka mpe kozanga likebi na entretien. Na mokolo-na{2}}mokolo ya kosalela, kokangama na mibeko ya ntina ya kobatela ya ‘kokita malembe mpo na koboya mikakatano, bopeto mbala na mbala, kolongola mpe kozongisa yango na esika na yango malamu, mpe botali oyo esalemi na manaka’ ebakisaka kaka te bomoi ya mosala ya jante ya roue mpe ekitisaka ntalo ya kobongisa, kasi elongolaka mpe makama oyo ekoki kobima na bokengi ya roue na esika oyo euti, na yango kosala ete motuka ezala stabilité mpe bokengi.