Ndenge eyebani malamu, ba environnements hors-nzela ezali notoirement ya makasi mpe complexe. Ezala kotambola na banzela ya bangomba oyo ezali na mabangamabanga, na esobe oyo epalangani na mabanga ya ntalo-, to kosala na nse ya mikumba ya kilo mpe na makambo ya makasi, moboko ya roue-lokola eloko ya moboko oyo ememaka mikumba ya motuka-ezali na mokumba monene mpo na kosala ete motuka ezala na bokengi ya kotambwisa motuka mpe efficacité ya mosala na nzela ya bokengi mpe bowumeli na yango. Kopona roue sans soudure intégrée na biso Off road heavy duty 25-10.0 elakisi kopona bokengi, bowumeli, efficacité mpe kimia ya makanisi.
Ba Paramètres ya Produit
|
Taille ya jante |
Ba Pneus oyo ekoki kosalelama |
Épaisseur ya rayon (mm) . |
BCD (mm) 1.1. |
CBD (mm) 1.1. |
PCD (mm) 1.1. |
Ba Modèles oyo ekokani |
Maloba ya koloba |
|
29-13.00/2.5 |
18.00-29 |
25 |
18 - Ø27 |
445.8 |
500 |
Camion ya mine ya nzoto ya large |
Misato-Eteni |
|
25-11.25/2.0 |
16.00-25 |
23 |
18 - Ø26 |
371 |
425 |
Off-Motuka ya mabanga ya ntalo ya nzela monene Ingénierie Tipper Motuka ya mosala ya kilo |
Misato-Eteni |
|
12 - Ø26 |
|||||||
|
25-10.00/2.0 |
14.00-25 |
23 |
12 - Ø26 |
371 |
425 |
Off-Camion ya mabanga ya ntalo ya nzela monene Ingénierie Camion de volquet Motuka ya Municipal |
Misato-Eteni |
|
10.0-20 |
14.00-20 |
15 |
10 - Ø24 |
282 |
335 |
Bopanzani-Roue ya Preuve |
Misato-Eteni |
|
8. 8-20 |
12.00-20 |
22 |
10 - Ø26 |
281 |
335 |
Off-Camion ya mabanga ya ntalo ya nzela monene Tipper Camion lourd |
Mibale-Eteni |
Avantages ya produit
Botongi moko-ete, soudure-free elongolaka makama ya bokengi na source
Ba jantes ya roue ya roue ya bonkoko ya kilo-ya mosala libanda-esalamaka mingi mingi na kosalelaka ba procédés ya soudure multi-composants. Na tina ya bokeseni ya ba propriétés ya matériel mpe précision ya soudure ekoki te, ba joints oyo soudés ezalaka prone na ba problèmes lokola fissure ya soudure na séparation ya soudure. Na ba conditions ya kilo-off-nzela, yango ekoki kosala que roue ezala déformation to panne ya motuka na malamu, mpe na mabe, emema na ba incidents ya sécurité oyo epesaka perte financière ya monene.
Roue sans soudure intégrée na mosala ya kilo 25-10.0 na biso oyo esalemi na nzela ya kilo esalemi na bloc moko ya bibende ya qualité ya likolo-. Nsima ya konyangwisa yango na litumbu ya kura mpe kotya yango na molunge, basalaka yango eteni moko na nzela ya bitape mingi ya kofina mpe kobalusa na molunge. Bazali na ba joints ya assemblage te, ba lignes ya soudure to matériel ya remplissage te, esali que structure ya grain ya métal ezala uniforme mpe dense. oyo esali que intégrité structurelle exceptionnelle ezala. Yango epesaka nzela na ba forces d’impact mpe ba contraintes ya porteur ya charge-ekabolama ndenge moko na jante mobimba, kosilisa likama ya kopasuka ya couture ya soudure to kokabwana ya soudure na source. Etonga barrière ya sécurité ya makasi pona ba aventures na yo hors-routes na ba opérations ya makasi, kosilisa malamu ba problèmes ya moboko oyo ezo sangana na ba jantes soudés ya bonkoko.
Force ya likolo + Poids léger: Ko équilibrer capacité ya charge lourde na manipulation
Ba roues sans soudure intégrées à travail lourds hors route oyo epesami na usine na biso ezuaka double rupture na 'force ya likolo mpe poids léger', ekokisaka parfaitement ba demandes ya usage hors-routes lourds-routes lourds.
Na oyo etali makasi, na nzela ya kosangisa structure cristalline mpe ba procédés ya extrusion ya moto, densité ya bibende emati makasi, na makasi ya matériel ebongisami na koleka 50% soki tokokanisi yango na ba moboko ya roue soudée ya bonkoko. Bokasi ya bokasi, ya torsion pe ya bopanzani ebakisami mingi, epesi nzela na ba hubs ya kotelemela sans effort ba impacts ya mabanga, mabulu pe mabulu na tango ya botamboli libanda ya nzela, pe lisusu ba forces ya konyata ya tango molayi ya ba charges ya kilo. Ata na ba scénarios ya makasi lokola misalignement ya essieu mpe terrain torsion, ba maintenir stabilité structurelle mpe ezali résistantes na déformation mpe fracture.
Na oyo etali kokitisa kilo, tosaleli ba techniques ya usinage flexible mpo na ko optimiser processus ya fabrication. Atako tozali kosala ete makasi mingi ezala, tozwi kokitisa kilo ya koleka 20% mpo na moboko ya roue, na bosaleli ya matière première oyo eleki 95%. Yango ebombaka bobele te nguya mpe ekitisaka bozangisi, kasi ekitisaka mpe malamu masse ya motuka oyo ezali na ressort te. Conception oyo ya poids léger ematisaka kaka te accélération, freinage na direction ya motuka tout en réduisant perte ya puissance na tango ya fonctionnement, kasi ekitisaka pe consommation ya carburant (to perte ya portée na ba véhicules ya sika ya énergie). Na tango molayi, yango ekoki kokitisa mingi ba frais na yo ya exploitation-mingimingi pona ba clients oyo basalaka ba opérations ya mbala na mbala libanda ya nzela to ya charge ya kilo-, esika mobembo nionso epesaka économie ya monene na ba frais ya énergie.
Ebongi ya bosikisiki ya likolo-, pete mpo na ko installer mpe ebongi mpo na ba applications ya ndenge na ndenge
Ba roues oyo esalemi na ligne de production automatique, esalemaka na ba procédés ya finition ebele mpo na kolongola ba burrs mpe ko optimiser ba dimensions, mpe yango esali que ba usinage ezala précision exceptionnelle. Ba paramètres lokola diamètre, largeur, modèle ya boulon mpe offset ezali kotosa na bozindo mibeko ya industrie, kosala ete ezala na boyokani ya sikisiki mpo na mingi mingi ya mituka ya kilo-ya mituka oyo ezali na nzela te, ba pick-ups mpe ba machines ya botongi oyo ezali na zando. Esengeli te kosala mbongwana mosusu; bakoki kotya yango mbala moko.
Lisusu, produit ezali na conception structurelle intégrée, elongolaka ba soucis ya ba déviations ya positionnement na ba joints soudés na tango ya installation. Installation esili kaka na kolanda ba procédures standards mpe ko serrer ba boulons na séquence diagonale en utilisant clé ya couple, ekitisaka mingi temps ya installation mpe ba coûts ya mosala. Soki batye yango, mokuwa ya roue ekɔtaka malamu na pneu mpe na essieu, mpe yango esalaka ete koningana te to makɛlɛlɛ oyo ezali malamu te ntango ezali kosala, mpe na ndenge yango, ekómaka lisusu makasi ya kotambwisa motuka. Kobongisa yango na nsima ezali mpe malamu mpenza; ntina ya konika to kobongisa ba soudures ezali te. Talá kaka mbala na mbala soki ba boulons ekangami makasi mpo na koyeisa bomoi ya biloko yango molai mpe kokitisa mbongo oyo esɛngaka mpo na kobatela yango.
Eumelaka mpe ya makasi, epesaka motuya malamu mpenza mpo na mbongo na bomoi molai ya mosala
Ba conditions ya fonctionnement ya makasi etie ba demandes très élevées na résistance ya corrosion na résistance ya kolata ya ba jantes ya roue. Ba hubs na biso e subir ba traitements ya finition professionnels na ba étapes ya suka ya production, ko créer couche protecteur dense na surface. Yango etelemela malamu kopɔla oyo euti na mabanga ya ntalo, kopɔla oyo euti na mai ya pɔtɔpɔtɔ mpe kozala na ba rayonnements UV, mpe yango esalaka ete ezala makasi te na rouille mpe kolatama. Ata nsima ya kosalela yango ntango molai na bisika ya mpasi, babatelaka lolenge na yango ya komonana mpe ndenge oyo esalaka, mpe yango ebakisaka mpenza bomoi na yango ya mosala.
Soki tokokanisi yango na ba moyeux ya bonkoko oyo esalemi na soudure, biloko na biso ezali kaka te na bomoi molai (jusqu’à 30% ya molayi) kasi ekitisaka mpe ba coûts ya arrêt mpe ya remplacement oyo euti na mbeba ya moyeux – ezali na besoin te ya kozongisa ba moyens mbala na mbala, mpe esengeli te o investir mingi na réparation ya soudure to entretien ya moyeux. Na boumeli ya ntango molai, yango ebombaka yo mbongo mingi na mobimba na yango. Lisusu, lokola tozali mosali, tolongolaka moto oyo azali na katikati mpe topesaka yango mbala moko na bakiliya na ntalo ya izini. Atako tozali kopesa yo garantie ya qualité ya likolo, tozali kopesa yo ba prix ya concurrence mingi, ko permettre yo ozua ba composants ya moboko ya stable mpe ya koumela na talo moke.
Bokasi na biso
-
Makoki ya makasi ya bokeli na koleka 30.000 mètres carrés ya ba installations mpe koleka 100 ensembles ya ba équipements spécialisés mpe ya test ya minene-echelle, ko assurer production ya mbula na mbula ya monene.
-
Ezali na makoki ya makasi ya R&D ya tekiniki, ezali na bato mingi ya nivo ya katikati mpe ya likolo ya tekiniki, mpe elongi koleka ba brevets techniques zomi.
-
Bolamu ya biloko ya kozala na bondimi oyo esungami na système ya gestion ya qualité ya mobimba, oyo e certificat na ba normes ISO9001 na IATF16949, mpe endimami lokola Entreprise Nationale Haute-Tech.
-
Réseau ya vente ya monene na ba bureaux mpe ba distributeurs na ba villes minene koleka 10 na Chine mobimba, kopesa service ya malamu na ba clients na ekolo mobimba.
-
Emipesaki na boyokani ya solo, kosimba principe ya "bénéfice mutuel mpe développement commun" tout en fournissant service honnête, fiable na ba clients ya sika mpe oyo bazali.

Ba tags ya moto .: Off Road mosala makasi intégré roue sans soudure 25-10.0, Chine Off Road mosala kilo intégré roue sans soudure 25-10.0 fabricants, fournisseurs, usine




